冷凝液泵
高温和叶轮空化危险是蒸汽系统冷凝水泵面临的主要挑战。
经常需要将产生在热交换器和其他消费者广泛分布在一个工厂中的冷凝液泵回锅炉房中的冷凝液接收器。一个特殊的挑战与热冷凝液，这往往接近212oF (100oC)，是泵和泵叶轮的汽蚀。
离心泵在车轮后面产生较低的压力，热冷凝物在内爆和冷凝之前在叶片背面暂时蒸发和膨胀。随着时间的推移，这会腐蚀和破坏泵叶轮。
为了避免这个问题，有两种解决方案:
- 在泵的吸入侧增加压力
- 使用压力泵，而不是离心泵
在泵的吸入侧增加压力
如果绝对压力超过进入泵的流体实际温度下的蒸汽压，则净正吸头（汽蚀余量）是积极的，并有可能避免空化。
一个汽蚀余量高于制造商的规格是重要的，以避免水开始在叶轮后沸腾。的汽蚀余量可以表示为:
NSPH = 144 / ρ(p一个- p副总裁) + h年代- - - - - - hf(1）
在哪里
ρ=适当温度下的水密度(lb/ft3.）
p一个=为冷凝水泵供气的冷凝器内的绝对压力。如果接收器是通风的，这与大气压力相同(psi)
p副总裁=液体温度下冷凝水的绝对蒸发压力(psi)
h年代=总吸头，单位:英尺。如果是泵上方的水头，则为正，如果是泵的升力，则为负。
hf=吸入管道中的摩擦损失
根据(1）NPSH可以增加
- 增加压强差在接收器和冷凝水压力，和/或
- 扩展静态差异h年代通过提升接收器或降低泵，和/或
- 增加管道尺寸使摩擦损失最小化hf在吸入管中
如果不可能增加吸入管并降低接收器下的泵，则可以降低冷凝液中的绝对蒸发压力P副总裁用a降低冷凝温度冷却交换器在吸入管中。
使用压力泵
压力动力泵使用蒸汽或空气压力将冷凝物从接收器推回锅炉房。原则上，它是一种简单的间歇机械结构，循环工作，在蒸汽或加压空气将冷凝液推出并返回锅炉室之前，泵中的接收器充满冷凝液。
不需要外部动力，因为可用的蒸汽或加压空气被用作动力。没有空化的危险。
其他液体如石油气
泵出其他类似沸腾的液体液化石油气（-43年oC在正常大气压下)-给制造商和用户带来了同样的挑战。液化石油气储存在它的沸点(在罐内的实际压力)，任何温度的升高，以及任何压力的降低，都会导致产品沸腾并形成蒸汽。在许多安装中，吸力摩擦头等于或大于静态吸力头，使得可用NPSH为负值。由于进口管道系统的流量限制(如超流量阀、控制阀、管件、过滤器等)导致的压降，会在泵的吸入口诱发液化石油气蒸汽的形成。
